盖世汽车讯 塔塔汽车与斯泰兰蒂斯签署项新的谅解备忘录(MoU)，计划将双长期作关系拓展至混动力系统开发及发动机与电池组件轻量化工程技术域。该作旨在响应印度即将实施的《企业平均燃油率》(CAFE)三阶段法规要求，相关标准预计自2026财年起正式生。

根据《财富印度》援引消息人士的报道，此次作范围可能涵盖符CAFE三阶段规范的发动机研发、混动力总成系统开发，以及通过材料优化与结构设计降低发动机和电池组件重量的技术案。双亦可能探索排放池机制辽宁海绵胶，即多车企联计并满足车队平均二氧化碳排放限值。

CAFE标准要求汽车制造商对其在印度销售的整车车队设定并达成低平均燃油率目标，以控制燃料消耗与温室气体排放。三阶段框架引入基于车辆整备质量的能计式，设定了严格的车队平均二氧化碳排放上限，从而动车企采用电动化动力总成、混动力系统及整车轻量化措施。

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新备忘录建立在双现有资企业——菲亚特印度汽车有限公司(FIAPL)作基础之上。该资企业自2007年投入运营以来，已在马哈拉施特拉邦兰詹果恩制造基地累计生产逾137万辆整车。该工厂已发展为集本土供应与全球出口于体的综制造枢纽，既为塔塔汽车提供整车及动力总成，泡沫板橡塑板专用胶也向斯泰兰蒂斯旗下(包括Jeep、Chrysler、Citroën、Fiat及Peugeot)供应整车，并承担发动机及部件出口任务，支撑斯泰兰蒂斯全球供应链体系。

报道指出，兰詹果恩基地度整的制造与研发能力，为双在新备忘录框架下进下代发动机、混动力技术及轻量化工程解决案的作提供了现实基础。

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